但挂车大多仍存在不合规的情形，例如为了方便子车上下，天津帅铃i6电动货车，母车的挂车尾部的立柱多设计成可抽拉的样式，可以在子车上下时将立柱抽出一定距离，方便子车上下。除此之外，还有一点也存在争议，那就是子车的挂车为了---可装入母车内和承载货物的需求，天津帅铃i6，设计成为了可翻转折叠的形式。而为了将子车顺利装入母车，仓栏式母车的顶棚杆都为可拆卸式，而这一条也不符合gb7258-2017<机动车运行安全技术条件>中对于货运机动车的特殊要求。
而在2020年初，我国高速公路计费方式作出了改变，由原先的计重收费改为了按轴收费，这让回程时将子车背在身上的子母车优势变大，更是促进了子母车的再度兴起。举例来说，由新疆哈密淖毛湖镇附近向甘肃玉门拉煤，在回程时可以节省高速通行费用约1000元，可节省燃油费用近1500元。这样计算下来单趟就能节省近2500元，还是非常---的。
与发动机匹配的是重汽已经进化到第七代的s-amt 16变速箱，具备---手动换挡和amt自动换挡双模式，可以智能的让发动机保持在经济区间内工作。实拍的这台c9h还带有液力缓速器，对于长途干线物流的场景来说，天津帅铃i6新能源，液力缓速器也是们挑战云贵川等地区的---了。后桥为12吨级的曼技术mcy12bes后桥，速比为2.71，低速大扭矩+小速比后桥的组合，再加上动力总成协同控制，宣称其降挡的频次减少了约30%，动力损耗更少，仅这一点上就较之前节油了3%左右。
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